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①［超レア］ プロμ DURA車高調整式ピロアッパーNA・NB,NA/NB ロードスター スタンダード フルタップ車高調 | HONDA,S：ロードスター,m97321260780_1.jpg?1744880655,Amazon | BLITZ(ブリッツ) 車高調 レンチ付 ロードスター NA6CE⚠️他で引き合いがある商品は急遽出品を取りやめて削除する場合があります。zenkuran0508スペーシアカスタムMK53S 4WD 車高調。NA/NBロードスター用車高調整機能付きアッパーマウントです。ウインチ4500lb＋JA11用ウインチベッド　ポン付　即戦力　引き取りOK。当時かなり探して購入した逸品です。ライフ JB7 JB5　ゼスト JE1　RS-R Best☆i　C&K　車高調。中古はほとんど見たことありません。20クラウン メーガンレーシングフルアーム。車高ダウン&サスストローク量のアップ、調整式なのでヘルパースプリングを使わずに車高を下げつつ。パンパース　150プラド 2インチ　リフトアップコイル　flexフレックス。短い自由長のスプリングも使えます。D-Hシリンダー　10Fat(ローライダー　ハイドロ　インパラ　キャデラック )。アッパーシートでバネを受けるタイプのサスキットならジャッキアップだけでホイールを外さずに車高調整ができます。RS★R車高調◆BEST☆i★ANH20W アルファード、ヴェルファイア 2WD。(調整量約3センチ位？)ロードスター(NA・NB型)の場合車高を落とすとリアのストローク不足が問題になる事が多いので、フロントはスプリングシートで受けて簡単に車高セッティングで、ステア特製(アンダー・オーバー)を変化させる様にして、リアはアーム及びタイヤが干渉する限界まで下げる…みたいな事も可能です。70ランクル(HZJ77)2インチ・リフトアップリーフ中古、強度計算付き。(前後セットで使用の場合)ピロナット及びピロカラーは付属しませんので各自ご使用のサスに合わせてご用意下さい。セカンドレンジローバー　ビルシュタイン　ショックアブソーバー。中古品の為神経質な方はご遠慮下さい。フォレストオートリフトアップスプリング 　スズキ　64エブリイ用　新品未使用。※当方プロフィールもお読み下さい。プラド150後期ショックアブソーバーとコイルスプリングとラテラルロッドセット。#久々に出品しました