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ジェイアイシー JIC majgic 製 EKスポーツ、オッティ用車高調,ジェイアイシー JIC majgic 製 EKスポーツ、オッティ用車高調,Yahoo!オークション - 車高調 オッティ ekワゴン スポーツ h92w,EKワゴン EKスポーツ H81W H82W オッティ H92 H91 車高調,Amazon | TEIN ( テイン ) 車高調【 STREET BASIS Z 】ミツビシダウンサスの乗り心地を改善する目的で某オークションでショップから購入しました。ウインチ4500lb＋JA11用ウインチベッド　ポン付　即戦力　引き取りOK。\r以前はEKスポーツ（H82W）に付けていたようなので、取り敢えずこのまま取り付けて試乗しましたが、予想に反して乗り心地が硬くなってしまったので、フロントストラットの全長を長くして、スプリングの締め付けを弱く（柔らかく）調整しようとした所、ロックナットは緩みましたが、本体の全長を調整する部分（ストラット下側の黒いボルト２本で固定する部分）が固着していて潤滑剤をかけても緩める事が出来なかったので諦めてダウンサスに戻しました。ライフ JB7 JB5　ゼスト JE1　RS-R Best☆i　C&K　車高調。\r万力などの固定する設備や、長い工具、バーナーなどがあれば固着を治す事が出来るかも知れません。20クラウン メーガンレーシングフルアーム。ストラットの全長調整は無しでスプリングの調整だけでも良ければこのままでもお使い頂けると思います。パンパース　150プラド 2インチ　リフトアップコイル　flexフレックス。コーナリング性能を重視する方向けの車高調だと思います。D-Hシリンダー　10Fat(ローライダー　ハイドロ　インパラ　キャデラック )。取り付けた時の車高の状況は適度にダウンしていて良いと思いました。RS★R車高調◆BEST☆i★ANH20W アルファード、ヴェルファイア 2WD。前後のフェンダーとタイヤの隙間は写真をご参照ください。70ランクル(HZJ77)2インチ・リフトアップリーフ中古、強度計算付き。\rフロントストラットのアッパーマウントがピロボールなのでハンドリングのダイレクト感があるのと、アッパーマウントの位置を調整してキャンバーの調整もできます。セカンドレンジローバー　ビルシュタイン　ショックアブソーバー。送料込みで出品します。フォレストオートリフトアップスプリング 　スズキ　64エブリイ用　新品未使用。ご検討宜しくお願い致します。プラド150後期ショックアブソーバーとコイルスプリングとラテラルロッドセット。