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Amazon.co.jp: 2 スズキ純正 ダブルディスク キャリパー gs400,Yahoo!オークション -「gs400e」(キャリパー) (スズキ用)の落札,スズキ純正 gsx400e wキャリパー gs400 gフォア gt380,Yahoo!オークション -「gs400e」(キャリパー) (スズキ用)の落札,スズキ純正 gsx400e wキャリパー gs400 gフォア gt380値段の相談あればコメントどうぞ♪多少なら考慮いたします^ ^スズキ純正の TOKICO 製のキャリパーです！gs400 gt380 gsx400e 等ダブルにするには必要なパーツですね！20年以上前に1度仮組みして使わずに今まで寝てました！ゴム類は当時新品購入して仮組みしただけだったと思います。ヤマハ SR400 goods製 ハードテール。　確かピストンも当時新品購入した物でグリス塗りたくってはめてあります。ズーマー　リアハブ用変換スペーサー　ハブボルト仕様　マルチPCD。裏側には保管が長いためにサビが浮いてます。ゼファーχ外装。(パットに当たる側なので関係ないかと(^^) ピストンのパッキンより外の部分にペンチで挟んだ跡があります。一時的大幅値下‼️Harleyシールドスクリーン、スクリーンバック。(使用に問題ないとこです)パットはデイトナの赤パットで角取りしてます。GT380 リアキャリア。角落としただけで未走行ですブリーダーボルトは ラッソル の スピードブリーダー というボルトでエア抜きが超楽なボルトです！(ボルトの中が逆止弁になっています)どのようなボルトか詳しく知りたい方ははググってみてください。PCX125 JF56 ECU 純正 エンジンコントロールユニット。プラのカバーは真ん中に少し割れがあります支那製だかよくわからんアジアン製のパチモンも見かけますが、やっぱり命預ける部分は純正に限りますね！ブレンボや各社キャリパー付けてる車両見かけますが、個人的にはこのキャリパーでダブルにするのが一番似合ってると思います^ ^画像にあるものが全てです。Z900rs　アーキロングテール用タンテ“ムバー。僕が見る感じカバーを付けるネジが足りないくらいかなと思います。US直輸入 フォークジョイント 1977年以降 41mmフォーク 1 m163。傷や汚れあります保管時のテープ貼った跡がありますがこのまま発送します。Thrashin Supply M8ソフテイル用ミッドコントロールシフトレバー。パーツクリーナーで洗ってくださいWにしたい方どうぞ！gs400e gt380 gsx250e gsx400f gフォア ザリ ゴキ サンパチ スズキ