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t7YxOzP8ydxBYttBBEtq7hXEVVR1fw,もしもの話 社外エキマニ装着して触媒レスになる対策として,ミラ ミラジーノ L700S L710S L700V ISCV アイドル スピード,愛車紹介】純正以上に純正！？お洒落なカスタム【L700s,ミラジーノのL700S・EF-VE・等長エキマ二・耐久レース・K4GPパワーハウスDTM製触媒ハイフロー加工です。Parts MOMO DRIFTING。L700Sミラ前期に使用していました。【セット割引】ナルディ ステアリング ウッド 35π ナルディ シフトノブ。具体的には触媒出口の径を約42φまで拡大した物になります。【当時物】イタリア製NARDI ナルディ レザーステアリング φ36.5。商品は走行距離6万キロ程度のコアを別途用意の上で加工して貰った為、内部の触媒自体の程度は良い方だと思います。初代シルビアCSP311 純正ステアリング当時物　ウッドに割れもない上物です昭和。流石に外観はサビなどはありますが、ネジやセンサーなどはすんなり着脱出来ました。GHOST EXPOD ステアリング　sixth　purple 紫　おまけつき!。車検対応、ノーマルマフラーとも組み合わせ可能です。ジムニーJA11 ダウンピットマンアーム。社外マフラーに変えたものの、なんだか音だけで走りがあんまり変わらなかったなんて事ないですか？それは触媒部分が性能をスポイルしている可能性があります。ナルディ 33パイステアリング。最初の部分で内径を絞られているので、いくら後ろを変えても言う程変わらなかったりします。⭐︎美品⭐︎ MOMO（モモ）　RACE（レース） 32パイ。特にデメリットがありませんので、現状はノーマルマフラーだけどこれからイジりたい人にもオススメ出来ます。NARDIステアリング 当時物 ホーンボタン。加工工賃のみでも税抜22000円(触媒下取り)プラス往復送料が掛かりますので、これでも安いと思います。ウッド ステアリング ホイール。